前回の記事からもぉ２ヶ月も経ってしまい、暦は１２月を迎えてしまいます（ました？）ね。。。
A90スープラのドアハンドルを外し終えてから、日々ラッピング作業に没頭しておりまして、１１月１１日
ようやく計画していた工程、全てが完了しました！🎊
いやぁ～、長かった！！７月上旬に車をお預かりして、フィルム到着を待っていた矢先にコロナに感染
復活したかと思いきや、工具が足りずに作業が止まってしまって。。。
夏期連休を有意義に使おうと思いきや、気温が高すぎて体力・気力が奪われる。。。
涼しくなり始めて、本腰を入れようとした矢先に台風到来。。。踏んだり蹴ったりの序盤戦でした。
目標１０月中旬完成を意識してたんですが、スープラの美しい流線形ボディーに苦戦し、リヤフェンダーは
因縁の対決で何度も張り直し、車検期日に間に合わずでした。
もともとは『スープラ全国ミーティング』に間に合えば...とのご依頼だったので、そこは死守しようと
日々、夜な夜な作業を続けて、ようやく完成にこぎつけました！！！
という事で、作業途中の記事は全く書けなかったわけですが、『赤い悪魔』と呼ばれたSolaさんスープラ
どのように変化していったのか、サラッとご紹介させていただきます。m(_ _"m)
かなりのカスタマイズが施されていたSolaさんスープラ、原色は皆さんご存じ？の通り赤でしたね。
２０２２年６月ごろにお話をいただきましたが、どうやら２０２１年の１１月ごろには、フルラッピングを
計画されていたことを、先日、４ＬさんのYoutubeチャンネルで知りました（笑）
以前も記載したかもしれませんが『バヤシさんなら出来ます！』と根拠のない断言を受け、調子に乗った
私は、少し不安を抱きつつも内心は『できるんか？でもやってみてぇ～』とＤＩＹ魂に火が付きまして
施工を引き受け、最初に仕上げたのが以前ご紹介した『フロントディフューザー（と言うそうです）』
なんかやれるんじゃね！？という微かな自信をもってしまい、外装パーツをいくつか取外し暑い夏は
室内でラッピングを進めていましたね。
画像が残っている物を掲載しますと、まずリヤディフューザー、これもまた複雑な形状で何度か張り直しを
余儀なくされました。(;´д｀)トホホ
このリヤディフューザーに組み込まれるソナーセンサーも分解してラッピングを施工しました。
FRPパーツは表面処理がされてないので、フィルムの張り付きが弱いため、足付きが良くなるように処理を
施して施工したのが、フロントフェンダーですね。
画像がなんか変(￣▽￣;)...これは捨て貼りをした状態と、スープラのロゴをエンボスにするため文字を
カッティングして先に貼っておく技法です。
後は、ドアミラー、ドアハンドル、ドアガーニッシュ、サイドスカートなどを取外し、室内で施工し
ドアパネルを貼った状態がこちらです。
フロントフェンダーは曲面が入り組んでて、フィルムを貼る際には『ストレッチ』と言って引っ張るのが
必要なので、車両に締結しないと貼れなかったんです。
ここまでの作業、ダイジェストチックに動画を編集してありますので、是非ご覧ください。m(_ _"m)
ここまでは比較的順調で、リヤフェンダーやリヤバンパー、左クオーターに埋め込むバラのカッティングを
あしらっていきました。
このバラたちもエンボス処理されるわけですが、ここからリヤフェンダーとの格闘が始まり、曲線美を
崩さないように１枚張りを試みて、数週間トライ＆エラーを繰り返したすえ後回し。(￣▽￣;)
まずはリヤバンパー周りを仕上げ、進んでる！俺は貼れるんだ！！の間隔で気持ちを上げました（笑）
エンボス、カッコいいでしょ！？ フロントバンパーも複雑な形状をしていて、貼りながら悩みつつも
その場で方針変更しながら、なんとか貼り上げています。
フロントフェンダーはタイヤを外して施工したんですが、部屋でトライした時の苦労とは比較にならない
貼りやすさに、やっぱ固定するって大事ね！と一人納得してました（笑）
バラのエンボス同様に『Ｓｕｐｒａ』のロゴがエンボス化されているのが、さりげなくて良いんです♪
フロントフェンダーまで貼りあがると、これまたヤバい感じになってきていますよね！？（笑）
ここまでくると、もぉ赤い部分が残り少なくなってきて終わりが見え始めてくるんですが、因縁のリヤ
フェンダーが残っている。。。
私の知識と技量不足もありますし、フィルムの特性上という話もありますが、まずもって一人で施工する
こと自体が間違ってたのかもしれません。。。
綺麗な曲面につなぎ目を作るのは、非常に抵抗があったのですが、他の術が見つからず妥協しました。
が！遠めに見れば目立たないもんですね♬ 結果オーライってところでしょうか。(∩´∀｀)∩
トランクリッドはちょっと浮いちゃいましたが、無事に修正も出来たのでOK！！
陽射しが反射して、地面がピンクに光っとります！ こりゃ晴天時は眩しすぎるわ ((´∀`*))ヶﾗヶﾗ
残すはボンネットなんですが、これまたデカすぎてフィルムのサイズが合わない！！
フィルムは幅が約１.５３ｍの長さ１８ｍロールが一般的に購入できるサイズなんですけどね、縦も横も
１.５３ｍ以上あるので、１枚で貼れないんです…┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
貼れないと言うか、このフィルムでは至難の業と言いますか…フルラッピングをされているあるスープラ
オーナーさんに聞いたところ『フィルムをヒートガンであぶりながら数人がかりで引張り伸ばして貼って
ましたよ～』と伺いまして。。。
Solaさんスープラに使っているフィルム『クローム・ローズゴールド』は、私の技量や設備でそんなこと
したら、鏡面がモヤモヤいなってしまうんです。
なので、良い所を見つけて何枚かに分け貼り合わせているんです。
その苦労した入り口が、タイヤ上部を貼り分けている状態なんですけどね。。。
苦悩の末に編み出した...とでも言いましょうか。。。まだまだ修行の身ですからね。。。
ボンネットを仕上げる前に、クオーター部分とピラー部分のブラックアウトを進めています。
Ａピラーってボルトでガーニッシュが付いてたんですね！ウェザーストリップを外したらトルクスネジが
３本出てきたので、簡単に取り外すことができました。
クォーターが貼りあがった状態がこんな感じで、ようやっとゴールの確信が持てた瞬間ですね♬
クオーターにもバラのエンボスがしこんでありまして、ブラックローズがめちゃ渋いんですよ！
後はボンネットを仕上げて、もともと貼ってあったマッドブラックの部分も、サテンブラックに張替え
約３か月半の月日をかけて仕上げた『ＧＲスープラ・クローム・ローズゴールド』のフルラッピングが
こちらです！！！
このギラギラ具合どうですか！？街中走ってたら、注目度満点でしょうね～(@￣□￣@;)！！
自分で言うのもなんですが、ホントよくここまで貼りきったなぁ～って感心します。(((ｕдｕ*)ｩﾝｩﾝ
クローム・ローズゴールドのフィルムとサテンブラックのフィルムはメーカー違いってのもありますが
製造方法の違いがあって、扱い方も異なるんです。
そのフィルム違いによる説明とか検証と言ったところのレポートを今後掲載する予定でいます。
このスープラのフルラッピングを施工させていただいたSolaさんには、いい経験を積む機会をいただき
また未熟な私を信じて任せていただいた事に申し訳なさを抱きつつも、絶大な感謝をしています。
もう少し修行を積んだとには、サービス提供をできる環境を整えて、皆様のお役に立ちたいと考えている
次第ですので、引き続き変わらぬお付き合い、応援の程、よろしくお願いいたします。m(_ _"m)
というわけで（どういうわけ？ｗ）、フルラッピング完了報告の動画も作成していますので、是非是非
ご視聴いただければ幸いです。m(_ _"m)
ホント、何度も言わせて欲しいんですけど（笑）初めて施工したにしちゃぁ、上出来でしょ！！！
品質採点は内緒ですが、この難易度の高い車両にフィルムでフルラッピングを完成させたことを評価し
自分に１００点満点を上げたいと思います！((´∀`*))ヶﾗヶﾗ
さて次回のレポートは、去る2022.11.20（日）に開催された『スープラ全国ミーティング』の模様を
お届けしますので、楽しみにしててくださいね～♬(@^^)/~~~
A90スープラのドアハンドルを外し終えてから、日々ラッピング作業に没頭しておりまして、１１月１１日
ようやく計画していた工程、全てが完了しました！🎊
いやぁ～、長かった！！７月上旬に車をお預かりして、フィルム到着を待っていた矢先にコロナに感染
復活したかと思いきや、工具が足りずに作業が止まってしまって。。。
夏期連休を有意義に使おうと思いきや、気温が高すぎて体力・気力が奪われる。。。
涼しくなり始めて、本腰を入れようとした矢先に台風到来。。。踏んだり蹴ったりの序盤戦でした。
目標１０月中旬完成を意識してたんですが、スープラの美しい流線形ボディーに苦戦し、リヤフェンダーは
因縁の対決で何度も張り直し、車検期日に間に合わずでした。
もともとは『スープラ全国ミーティング』に間に合えば...とのご依頼だったので、そこは死守しようと
日々、夜な夜な作業を続けて、ようやく完成にこぎつけました！！！
という事で、作業途中の記事は全く書けなかったわけですが、『赤い悪魔』と呼ばれたSolaさんスープラ
どのように変化していったのか、サラッとご紹介させていただきます。m(_ _"m)
２０２２年６月ごろにお話をいただきましたが、どうやら２０２１年の１１月ごろには、フルラッピングを
計画されていたことを、先日、４ＬさんのYoutubeチャンネルで知りました（笑）
以前も記載したかもしれませんが『バヤシさんなら出来ます！』と根拠のない断言を受け、調子に乗った
私は、少し不安を抱きつつも内心は『できるんか？でもやってみてぇ～』とＤＩＹ魂に火が付きまして
施工を引き受け、最初に仕上げたのが以前ご紹介した『フロントディフューザー（と言うそうです）』
室内でラッピングを進めていましたね。
画像が残っている物を掲載しますと、まずリヤディフューザー、これもまた複雑な形状で何度か張り直しを
余儀なくされました。(;´д｀)トホホ
施して施工したのが、フロントフェンダーですね。
カッティングして先に貼っておく技法です。
後は、ドアミラー、ドアハンドル、ドアガーニッシュ、サイドスカートなどを取外し、室内で施工し
ドアパネルを貼った状態がこちらです。
必要なので、車両に締結しないと貼れなかったんです。
ここまでの作業、ダイジェストチックに動画を編集してありますので、是非ご覧ください。m(_ _"m)
ここまでは比較的順調で、リヤフェンダーやリヤバンパー、左クオーターに埋め込むバラのカッティングを
あしらっていきました。
崩さないように１枚張りを試みて、数週間トライ＆エラーを繰り返したすえ後回し。(￣▽￣;)
まずはリヤバンパー周りを仕上げ、進んでる！俺は貼れるんだ！！の間隔で気持ちを上げました（笑）
その場で方針変更しながら、なんとか貼り上げています。
貼りやすさに、やっぱ固定するって大事ね！と一人納得してました（笑）
フェンダーが残っている。。。
私の知識と技量不足もありますし、フィルムの特性上という話もありますが、まずもって一人で施工する
こと自体が間違ってたのかもしれません。。。
綺麗な曲面につなぎ目を作るのは、非常に抵抗があったのですが、他の術が見つからず妥協しました。
が！遠めに見れば目立たないもんですね♬ 結果オーライってところでしょうか。(∩´∀｀)∩
残すはボンネットなんですが、これまたデカすぎてフィルムのサイズが合わない！！
フィルムは幅が約１.５３ｍの長さ１８ｍロールが一般的に購入できるサイズなんですけどね、縦も横も
１.５３ｍ以上あるので、１枚で貼れないんです…┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
貼れないと言うか、このフィルムでは至難の業と言いますか…フルラッピングをされているあるスープラ
オーナーさんに聞いたところ『フィルムをヒートガンであぶりながら数人がかりで引張り伸ばして貼って
ましたよ～』と伺いまして。。。
Solaさんスープラに使っているフィルム『クローム・ローズゴールド』は、私の技量や設備でそんなこと
したら、鏡面がモヤモヤいなってしまうんです。
なので、良い所を見つけて何枚かに分け貼り合わせているんです。
その苦労した入り口が、タイヤ上部を貼り分けている状態なんですけどね。。。
ボンネットを仕上げる前に、クオーター部分とピラー部分のブラックアウトを進めています。
Ａピラーってボルトでガーニッシュが付いてたんですね！ウェザーストリップを外したらトルクスネジが
３本出てきたので、簡単に取り外すことができました。
約３か月半の月日をかけて仕上げた『ＧＲスープラ・クローム・ローズゴールド』のフルラッピングが
こちらです！！！
製造方法の違いがあって、扱い方も異なるんです。
また未熟な私を信じて任せていただいた事に申し訳なさを抱きつつも、絶大な感謝をしています。
次第ですので、引き続き変わらぬお付き合い、応援の程、よろしくお願いいたします。m(_ _"m)
ご視聴いただければ幸いです。m(_ _"m)
ホント、何度も言わせて欲しいんですけど（笑）初めて施工したにしちゃぁ、上出来でしょ！！！
品質採点は内緒ですが、この難易度の高い車両にフィルムでフルラッピングを完成させたことを評価し
自分に１００点満点を上げたいと思います！((´∀`*))ヶﾗヶﾗ
さて次回のレポートは、去る2022.11.20（日）に開催された『スープラ全国ミーティング』の模様を
お届けしますので、楽しみにしててくださいね～♬(@^^)/~~~
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