先日から風邪をこじらせてしまいまして、かなり回復しましたが鼻声くんです。
朝晩と日中の寒暖差によるものなのでしょうか、業務多忙と夜更しも重なって免疫力低下しているようです。

巷では、喉の痛みからくる風邪が流行っているような話も聞きましたので、皆さんも体調崩さないよう
体調管理をしっかりしてくださいね。

さて、今回は久々に『日曜ガレージ ガソスタ』からお送りいたします、常連さんの愛車シリーズ、第２弾！
ＳＨＩＭＯくんと言う若い子が最近入手したバイク『カワサキ ＺＲＸ ４００』です。
『ＺＲＸ ４００』は、１９９４年に発売されたスポーツネイキッドで水冷直列４気筒エンジンを搭載し
８６年に発売された『ゼファー ４００』の空冷直列４気筒エンジンよりもエンジンパフォーマンスを
向上させた事で、販売台数を伸ばしてきました。


ＺＲＸシリーズは、１１００ｃｃ、１２００ｃｃと大排気量モデルもありますが、９６年１２月の登場で
４００ｃｃの方が先に発売されていて、ゼファーシリーズと同様のパターンでしたね。ＺＲＸの特徴であるビキニカウルを取り除き、９５年に丸目ライト仕様で『ＺＲＸーⅡ』が登場し、以降
２モデルでの販売戦略で、シンプルネイキッドかスポーツネイキッドかの選択肢が人気を集めました。
その後、ビキニカウルの形状変更やカラーバリエーションの追加などありましたが、ゼファーよりも
約１年早い２００８年モデルで生産終了を迎えた名車です。

こんなウンチクを語ってみましたが、久々に単車に乗ってきた知人ですので、ブログ掲載を交渉し
快く承諾していただいたので、ご紹介していきましょう。

見るからにノーマルではないことは明らかで、パッと見でヨーロピアンウインカー、グリップエンド
サイドミラー、リヤサスペンション、マフラー、シート、リヤフェンダーにスイングアームもかな？
タンデムグリップに、スモークテールとはちょっぴりヤンチャなフォルムです。


そして、ヘッドライトはＬＥＤ化してあるとのことで、フロントウインカーはポジションランプ兼用。
このご時世、バイクもヘッドライトが明るい時代ですし、ポジションが光るのは私好みなんです♪

また心くすぐるパーツとしてアンダーカウルが付いてるんですが、『クシタニ』のロゴが泣かせます。
そしてそして、マフラーは形状からして『モリワキ 集合管』でしょうかね、ゴールドのガスタンクに黄色の
コイルスプリングが目を引く『ショウワ サスペンション』もそそられます。
本人曰く『クランクケース』を黒色パーツに変更したとの事でしたが、ノーマルも黒だった気が。。。
まぁ、カッコイイいのでどっちでも良いですよね♪

排気音も心地いいので乗ったら、思わずアクセル開けすぎちゃいそうです！（笑）

この車両、どうやら７０万円程したそうで、今やプレミア価格とでもいいますか、定価よりもお高く
なっているようなので、ヤンチャなお兄様方に頂戴されないようにしないとですね。

何はともあれ、ルールを守って事故しない程度にバイクライフを楽しんでもらいたいものです。

近いうちに試乗させてもらおうと企んでいる事は、内緒にしておきましょ♪ ┐(´ー｀)┌