今日は暑かったですねぇ~。愛知県の気温は26℃まで上昇したようですが、九州や関東では
30℃をマークしたとか...
明日も暑くなるようですので、熱中症には気を付けてくださいね!

そんな暑さにもめげず、『日曜ガレージ 駐車場』は週末営業?しとります ( ´∀` )

IMG_2532

今回は、バッキバキになっているインパネ、正式にはインストゥールパネル、俗にいうダッシュボードの
交換作業をしていきます。

現状はこんなに酷いんです、 パックリクラックと...

IMG_2467

砕け散ってなくなっちゃってるところ...(´;ω;`)

IMG_2471

現品を修復して、Rリミテッド オリジナルのままを貫きたかったのですが、復刻パーツがあると言っても
赤内装の準備は出来ていないと、レストアサービス説明会の時に聞いてるので、考えた末に交換を
決意した次第です。

IMG_2469

€今回交換するのは、全部ブラックのインパネなんですが、少しでもRリミテッドの赤内装を残すため
クラッシュパットを赤にしてしまえばオシャレ感を残せると思いついたわけです。

私の思いをお伝えしたので、さっそく作業に移りましょう!

まずは、センターコンソールとオーディオ周りのセンターパネルを外します。
外し方は、『ロードスター オーディオ交換』の記事をご覧ください。m(_ _"m)

外れたらこんな感じで、各固定点がむき出しになるので、赤丸部分のビス類を外します。

IMG_2472

オーディオと下のBOXは裏の配線関係を外して、取り除いちゃいましょう。

古い車なので、エアコンコントロールは索式のためワイヤーケーブルの取り外しが必要です。
先に、必要部位を取り外していきます。まずは、ステアリング下のパネル。

IMG_2476

IMG_2487

青丸部分のビス2ヶ所を外して、爪で引っかかっている部分を外しちゃいましょう。
古い分、思いっきりいけないですが、意を決して引っ張っちゃいます。

次にグローブボックス。赤丸部分2ヶ所のビスを外すだけで、簡単に外れます。

IMG_2527

両方外れたら、エアコンユニットにつながっているワイヤーケーブル3本を外します。
運転席側がこんな感じで...

IMG_2572

鉄製クリップを少し開き気味にして、少々強引に引っ張っちゃってください。
助手席足元側がこんな感じ...

IMG_2570

ワイヤー先端の黒い部分が摘まめるようになっているので、ラジペンか何かで摘まんで引き抜きます。
最後の1本は、グローブボックス外したところから上の方を覗くとあるので、同じように外します。

IMG_2550

これでエアコンコントロールパネルが取り外せます。

IMG_2498

次にステアリングとステアリングコラムカバーを外します。ステアリングの写真を忘れちゃいました。
(;´Д`A ```
ホーンパットを外して、真ん中にあるなっとをクロスレンチの21mmソケットで緩めます。
そしたら、ステアリングを左右に揺さぶるように引く方向へ力を入れると、ガコッと外れます。

その後、コラムカバーを外します。赤丸4ヶ所のビスを外して上下にカバーを分割させて外します。
キーシリンダーに引っかかりますが、少し広げるように外しましょう。

IMG_2499

外れたら次はメーターベゼルとメーターを外します。赤丸部分のビスを外します。
メーターベゼルは左右に1ヶ所ずつビスがあります。

IMG_2503

IMG_2505

ビスを外したら、メーター裏のコネクターを2ヶ所外して...

IMG_2506

スピードメーターケーブルを外します。

IMG_2507

スピードメーターケーブルは1ヶ所爪があるので、それを押すと簡単に抜けます。

IMG_2508
€€€
メーターが外れたら、ウインカー&ワイパーレバー一体のコラムスイッチを外します。

IMG_2509

まずはコラムスイッチに接続されているコネクター類を外します。
そして、コラムスイッチは下側のボルトを緩めて、締め付けバンドをフリーにして、上側にあるレバーを
持ち上げるようにして引き抜きます。

IMG_2539

上側の写真が無くて申し訳ありません。m(_ _"m)

いよいよインパネ本体の取り外しに入っていきます。
私の車にはリヤデフォッガ、熱線のスイッチがあるので、そいつを外します。
写真のとおり、腕を突っ込んで裏から押すとスイッチがポコッと出てきます。

IMG_2512

後はハーネスを外してヨシです。

IMG_2513

お次はフードオープナーのレバーを外します。

IMG_2519

後ろのナットを緩めて、溝に沿って回転させるように下方向に外します。

IMG_2520

各ハーネスのコネクターを外します。色々あるので、写真を参考にしてもらえればわかるかと。。。

コラムシャフトの下、コネクターだけではなく配線が固定されているタイラップも外しておきます。

IMG_2537

センターコンソールの下に走っている配線、赤丸部分のクリップなんですが破損する恐れもあるので
ブラケットごと取ってしまった方が良いかもしれません。

IMG_2541

クリップの先はサイドブレーキのスイッチにつながっています。

IMG_2545

ちょっと狭い所なので取り付けに苦労しそうですが、外さなくてはならないので。。。

IMG_2543

もう一度グローブボックス側に戻って、エアコン、ブロアファン周辺のハーネスを外します。
2本あります。極性があるかわかりませんが、上が緑線です。

IMG_2549

ブロアとドアハーネスのコネクターを外します。
IMG_2551

これでハーネス類は概ね外れたはずです。インパネハーネスと車体ハーネスが外れてれば問題なし。
タイラップなどで固定されている所も含めてチェックしましょう。

いよいよ本体の固定点を外します。運転席側の写真で説明しますが、助手席側も同じ場所にあります。
まずはセンター部分。

IMG_2523

カバーを外すと、ボルトが2本出てくるので、14mmのソケットレンチで外します。

IMG_2526

次にドア開口部、2ヶ所あります。

IMG_2521

ここのボルトは10mmのソケットレンチで外します。

IMG_2524

助手席側も外したら、後はインパネ上部の先端ど真ん中にあるボルトを、10mmのメガネレンチで
外します。

IMG_2471

これで外す物は全て...と思いきや!
フロントウインド周りの内張、ピラートリムを外さなければいけないのですが、写真ないので
組み戻しの時に撮影して説明しますね。

デタッチャブルの金具とサンバイザーを外して、ピラートリムを外します。

その後、インパネ自体を少し持ち上げるようにして、頑張って引き抜けば分解完了です。

IMG_2555

インパネがないとこんな感じなんです。

IMG_2552

ここまでバラしちゃったなら、他にも手を入れたいところですよね。。。

IMG_2556

と言う事で、ブロアファンがキリキリ異音をたててたので、ちょっぴりメンテナンスをしようかと
思うわけです。

本日の作業はここまでですが、明日も天気が良さそうなので、『日曜ガレージ 駐車場』は通常営業?
いたします♪ ( ´∀` )

明日は、ブロアファンのメンテと取り忘れた写真の追加説明、組み戻し後の状況をレポートしようと
思いますので、是非、お楽しみに♪