先日、地元のモール街に出かけたら、ロータスの展示をしてまして
思わずパシャリとしてきました。

もう一台あったんですけど、今回はこちら『LOTUS 59』。
ロータスでは珍しく吸気口が二つに分かれてるノーズ、通称『ブタ鼻』。

“葉巻型”と言われるタイプのクラッシックレーシングカーです。

ボディーカウルはグラスファイバー製だとか。

もっと近くに寄れたらよかったんですが、この距離が限界のコックピット風景。

エンジンは、ロータスツインカム1,600ccのコスワーススペックで
キャブはウェーバーが搭載されています。
久々に心が躍る瞬間でした♪
さて、今回はホンダ車用のタッチアップペンをズラリといってみましょう!
少し作業に慣れてきたのか、今回は短時間で済んだような気がします。
ただ、これ見られる方はとっても見にくいんだろうな...なんて思ってます。
先の2件も含めて、カラーコードの若番順に並べておかないと、と思ってますので
おいおい直していきます。しばしこのままでお願いしますm(_ _"m)
他に『見にくいから変更してくれ』とか、『こんな情報ちょうだい』とかあれば
いつでもお申し付けください。m(_ _"m)
次の記事は、できればタッチアップ完結させたいけど...何回か言ってるので
聞かなかったことにしといてください。(^_-)-☆
思わずパシャリとしてきました。

もう一台あったんですけど、今回はこちら『LOTUS 59』。
ロータスでは珍しく吸気口が二つに分かれてるノーズ、通称『ブタ鼻』。

“葉巻型”と言われるタイプのクラッシックレーシングカーです。

ボディーカウルはグラスファイバー製だとか。

もっと近くに寄れたらよかったんですが、この距離が限界のコックピット風景。

エンジンは、ロータスツインカム1,600ccのコスワーススペックで
キャブはウェーバーが搭載されています。
久々に心が躍る瞬間でした♪
さて、今回はホンダ車用のタッチアップペンをズラリといってみましょう!
少し作業に慣れてきたのか、今回は短時間で済んだような気がします。
ただ、これ見られる方はとっても見にくいんだろうな...なんて思ってます。
先の2件も含めて、カラーコードの若番順に並べておかないと、と思ってますので
おいおい直していきます。しばしこのままでお願いしますm(_ _"m)
他に『見にくいから変更してくれ』とか、『こんな情報ちょうだい』とかあれば
いつでもお申し付けください。m(_ _"m)
次の記事は、できればタッチアップ完結させたいけど...何回か言ってるので
聞かなかったことにしといてください。(^_-)-☆
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